20
02
11
01
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. 09-10 Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Phố Trò Chơi
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.game Việt cờ bàn game chống bụi game casino Trung Hoa